Bukan Sekadar Facelift! Ini Deretan Keunggulan New Xpander Cross Dibandingkan Kompetitor

Kemudian terkait ruang kabin yang lebih senyap, pabrikan berlogo Tiga Berlian itu juga menambahkan peredam suara di beberapa titik pada kap mesin.

“ Kami meningkatkan kekedapan suara di mobil dengan memasang cover mesin, serta memasang beberapa pengedap suara di berbagai titik yang ada di area kap mesin," ujar General Manager of Product Strategy Division MMKSI Guntur Harling.

Mitsubishi juga memberikan beberapa ubahan pada eksterior dan interior New Xpander Cross guna memberikan kesan mewah atau top grade feeling kepada penggunanya.

“ Beberapa ubahan diberikan untuk menimbulkan kesan top grade feeling. 8-inchi LED meter, wireless charging dan palang kemudi dari desain Pajero Sport,” tutur Guntur.

Untuk eksterior ada perubahan di bagian depan, mulai dari desain headlamp baru, grille baru, front under garnish dengan aksen silver metallic agar berkesan agresif, dipadu dengan desain bumper baru.

Warna roof rail juga berubah dari perak jadi hitam agar terlihat seperti SUV tangguh. Plus desain velg baru, tapi tetap mempertahankan ukuran 17 inci serta pembaruan pada wheel arc folding, sehingga tampilan lebih proporsional.

Fitur lain yang menjadi andalan New Xpander Cross adalah Active Yaw Control (AYC). Fitur AYC dapat meningkatkan performa menikung dengan menyesuaikan gaya pengereman pada roda depan untuk mengoptimalkan kestabilan kendaraan saat bermanuver secara cepat atau di jalan yang licin.

Saat menikung di permukaan jalan yang licin, AYC akan mengerem roda depan di bagian dalam tikungan, meminimalkan understeer dan memungkinkan kendaraan mengikuti garis yang lebih dekat dengan yang diinginkan pengemudi.

Fitur yang pertama kali digunakan pada Mitsubishi Lancer Evo itu beroperasi bersama dengan fitur Anti-lock Braking System (ABS) dan Active Stability Control (ASC).

Rifat Sungkar duta merek Mitsubishi Indonesia menjelaskan secara teknis AYC merupakan fitur lanjutan dari ABS dan ASC.

" AYC akan dijalankan dengan ASC sebelum Yaw Control. ASC adalah tahap pertama ketika mobil kelihatan agak slip, putaran mesin dikurangi tapi ketika mobil sudah di jalurnya, mobil pasti akan lebih kencang, untuk itulah AYC bekerja," ujar pereli nasional itu.

Ia menjelaskan terdapat empat variabel yang menentukan kinerja AYC antara lain wheel speed sensor, steering angle, putaran mesin, dan rem.

" Empat hal itu bekerja bareng. Ini advanced sekali, ketika ASC mobil bekerja, pasti kecepatan mobil akan lebih pelan karena sistem memerlukan waktu untuk berpikir sesuai grip mobil saat itu," tutur Suami Sissy Prescillia.

Namun, sambung Rifat, untuk mobil yang menggunakan AYC, maka kecepatan akan disesuaikan dengan putaran mesin, sehingga dapat mempertahankan momentum sesuai kondisi jalan

New Xpander Cross hadir dengan dua varian seperti CVT Premium Package dan Manual Transmission. Mobil ini juga dipasarkan dengan lima pilihan warna yakni Quartz White Pearl, Jet Black Mica, Blade Silver Metallic, Graphite Gray Metallic, dan warna baru Green Bronze Metallic.

Xpander Cross baru dibanderol Rp309,95 juta (Xpander Cross MT), dan Rp335,75 juta (Xpander Cross Premium Package CVT).

Mencoba Fitur Active Yaw Control Xpander Cross Baru dari Segi Penumpang

@dreamcoid Kencan Singkat dengan New Xpander Cross#voiceeffects ♬ Aesthetic - Tollan Kim