Unik, Jalan Tol TransJawa Bisa `Bernyanyi`

Info Lengkapnya

      View this post on Instagram

Ingin merasakan bagaimana sensasinya melewati " Singing Road" di Jalan Tol? Sekarang #KawanJM bisa merasakannya di salah satu Jalan Tol di Indonesia tepatnya di Jalan Tol Ruas Ngawi-Kertosono-Kediri Km 644+200 B (arah Surabaya-Solo). Bagaimana? Ada yang sudah pernah mencobanya? Yuk bagikan pengalaman Anda di kolom komentar. -- #SingingRoad #JTTInfo #JasaMargaTransJawa #JasaMarga #JasaMargaConnectingIndonesia #JasaMargaGreenTollRoad

A post shared by PT Jasamarga Transjawa Tol (@official.jasamargatransjawatol) on Jan 28, 2020 at 12:07am PST

Bahaya Bertukar Kursi Penumpang di Pesawat, Jangan Sembarangan Pindah!

Jalan Tol Pertama Kalimantan Diresmikan, Jadi Akses ke Kawasan Inti Ibukota Baru

Dream - Pemerintah terus menggenjot pembangunan infrastruktur di Kalimantan Timur. Salah satunya, pembangunan jalan tol pertama di Kalimantan: Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam).

“ Jalan tol pertama di Pulau Kalimantan akhirnya terwujud juga. Sore ini, dari gerbang tol Samboja di Kabupaten Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur, saya meresmikan tiga seksi tol Balikpapan-Samarinda sepanjang 58,7 kilometer,” tulis Jokowi di akun Instagram @jokowi, Rabu 18 Desember 2019.

Presiden bernama lengkap Joko Widodo itu menjelaskan, panjang total tol ini 99,3 kilometer dan terbagi menjadi lima seksi. Ada 3 seksi yang telah selesai dan dua lainnya ditargetkan rampung pada April 2020.

“ Jalan tol ini akan memangkas jauh waktu tempuh perjalanan di antara dua kota utama Kalimantan Timur, Balikpapan dan Samarinda, yang semula tiga jam melalui jalan biasa, menjadi sekitar satu jam saja,” kata dia.

Selain itu, lanjut Jokowi, jalan tol itu akan mendorong pengembangan kawasan-kawasan produksi kelapa sawit, batu bara, minyak bumi, dan gas alam, serta komoditas pertanian yang langsung terhubung dengan jalur distribusi.

“ Satu lagi, jalan tol Balikpapan-Samarinda akan mempercepat akses masuk ke kawasan inti ibu kota negara yang baru,” tulis dia.

      View this post on Instagram

Jalan tol pertama di Pulau Kalimantan akhirnya terwujud juga. Sore ini, dari gerbang tol Samboja di Kabupaten Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur, saya meresmikan tiga seksi tol Balikpapan-Samarinda sepanjang 58,7 kilometer. Panjang total jalan tol ini adalah 99,3 kilometer yang terbagi atas lima seksi. Tiga seksi telah rampung, dua seksi lainnya mudah-mudahan bisa selesai bulan April 2020. Jalan tol ini akan memangkas jauh waktu tempuh perjalanan di antara dua kota utama Kalimantan Timur, Balikpapan dan Samarinda, yang semula tiga jam melalui jalan biasa, menjadi sekitar satu jam saja. Selain itu, jalan tol ini akan mendorong pengembangan kawasan-kawasan produksi kelapa sawit, batu bara, minyak, gas, dan komoditas pertanian yang terhubung langsung dengan jalur distribusi. Satu lagi, jalan tol Balikpapan-Samarinda akan mempercepat akses masuk ke kawasan inti ibu kota negara yang baru.

A post shared by Joko Widodo (@jokowi) on Dec 17, 2019 at 4:08am PST

Bahaya Memakai Teknik Slipstream di Jalan Tol, Apa Itu?

Dream – Hampir di setiap negara memiliki akses tol untuk mempermudah pengendara untuk tetap mendapatkan akses cepat untuk sampai ke lokasi tujuan.

Ada beberapa hal kebiasaan yang harus dihilangkan ketika sedang melintasi jalur tol yang panjang. Salah satu kebiasaaannya adalah teknik slipstream atau memanfaatkan aliran udara.

Dikutip dari Garda Oto, Senin 23 September 2019, slipstream adalah kondisi saat salah satu mobil mengikuti kendaraan lain dari belakang.

Cara ini membuat mobilmu bisa melaju lebih cepat tanpa memerlukan tenaga penuh, karena tak berbenturan dengan aliran udara yang datang dari depan mobilmu.

Biasanya ini dilakukan dengan melaju di belakang bis besar atau mobil-mobil lain yang lebih besar daripada mobilmu. Dengan teknik ini pula, kita bisa mencapai kecepatan tinggi tanpa menggunakan banyak bahan bakar.

Teknik ini merupakan teknik yang sering digunakan para pembalap mobil, motor ataupun sepeda di arena balapan yang sudah memiliki banyak pengalaman dalam melakukannya.

Para pembalap mengikuti pembalap lain di depannya untuk mengimbangi kecepatannya tanpa harus mengeluarkan tenaga besar.

Tapi, Bahaya

Perlu dicatat, aksi ini sangat membahayakan semua orang. Sebab, pengendara tak bisa memprediksi apa yang akan terjadi pada mobil depanmu.

Kalau terjadi tabrakan, kamu akan sulit menghindar. Risiko terburuknya, ya, kamu akan terlibat kecelakaan beruntun dengan mobil di depanmu.

Kalau mau irit, gunakan teknik eco-driving. Caranya, menggunakan kecepatan yang digunakan 80 km per jam dengan jarak 80 m.

Atau, kamu bisa menggunakan teori jarak dengan hitungan detik. Kamu memperkirakan kecepatan tersebut bisa sampai ke mobil depan selama tiga detik.

Ini teknik yang lebih tepat diterapkan. Dengan begitu, bahan bakar lebih hemat dan pengendara aman.   (ism)