Solusi Jika Mobil Matik Terpaksa `Diderek` Saat Mogok

Tak Boleh Diderek Sembarangan

Kepala Bengkel Auto2000 Kebayoran Lama, Rocky Yonathan, menjelaskan mobil matic sejatinya harus menghindari diderek saat mogok karena akan merusak komponen transmisi.

Secara spesifik Rocky mengatakan mobil matic tak boleh diderek dengan kecepatan lebih dari 20 kilometer per jam.

" Akan merusak sistem mekanis matiknya," kata Rocky kepada Liputan6.com di Jakarta, dikutip Dream, Kamis 17 Oktober 2019.

Menurut dia, sistem mekanis untuk transmisi matik memang lebih kompleks daripada manual. Saat mobil matik diderek paksa, sistem transmisi akan rusak.

Diderek dengan Cara Digendong

Alternatif sousinya adalah dengan menggendong mobil matik saat diderek. Usahakan ban mobil tidak menyentuh tanah.

Sebelum memesan mobil derek, pastikan dahulu kamu mengenal dua jenis mobil matik, yaitu penggerak depan dan belakang. Mobil berpenggerak belakang seperti Toyota Rush dan Fortuner bisa digendong.

“ Untuk penggerak depan seperti Toyota Yaris, Sienta, dan Alphard bisa digantung dan ban belakang menyentuh tanah,” kata dia.

Sementara itu, untuk mobil bertransmisi manual memang tidak ada masalah jika harus diderek. " Kalau manual tidak masalah, yang harus diperhatikan agar tidak salah prosedur ini mobil matik," kata dia.

(Sumber: Liputan6.com/Arief Aszhari)

Ubah 5 Kebiasaan Ini Jika Mau Mobil Matic Awet

Dream – Tak sedikit orang menganggap perawatan mobil bertransmisi matik lebih sulit dibandingkan manual. Hal ini ada benarnya karena saat salah satu komponen rusak bisa merembet ke komponen yang lain.

Dikutip dari Suzuki, Selasa 23 Juli 2019, pengendara mobil matik harus mengetahui ada lima hal yang tak boleh dilakukan di mobil bertransmisi otomatis. Hal pertama adalah tidak memindahkan transmisi di posisi netral di jalan menurun.

Kebiasaan ini biasanya dilakukan pemilik mobil transmisi matik karena berpikir melintasi turunan tanpa memasukkan gigi transmisi akan menghemat bahan bakar. Nyatanya, anggapan itu keliru dan bisa berakibat transmisi jebol jika terus dilakukan.

Desain mesin mobil saat ini sudah bisa menyesuaikan diri dalam mengatur konsumsi bahan bakar. Hal ini berlaku jika pengendara tetap memasukkan gigi di jalan menurun.

Pastikan Mobil Berhenti Saat Mengganti Gigi

Hal yang tak boleh dilakukan kedua adalah mengganti gigi saat mobil dalam posisi diam. Sebelum mengganti posisi gigi, pastikan kendaraan sudah dalam posisi diam.

Misalnya, kamu harus memastikan mobil berhenti sebelum memundurkan mobil dari posisi “ D” ke “ R”. Begitu pula sebaliknya.

Ini berarti kamu harus memakai rem untuk berhenti, bukan malah berhenti karena ada perubahan transmisi.

Ingat, transmisi dirancang hanya untuk mengganti gigi sementara. Untuk membuat mobil berhenti disarankan untuk selalu pakai rem.

Kendaraan Langsung Digeber

Ada beberapa pemilik mobil matik yang memposisikan gigi di netral. Kemudian, pengemudi langsung menginjak pedal gas cukup dalam dan langsung memindahkan gigi transmisi ke posisi “ drive”.

Hal ini tidak disarankan karena berisiko merusak komponen transmisi dan clutch kendaraan.

Memindahkan Gigi ke Posisi Netral saat Lampu Merah

Ada kebiasaan yang sering dilakukan pengemudi mobil matik. Saat terkena macet atau lampu merah, tuas transmisi dari dari D ke netral.

Saat melakukan kebiasaan ini, pengemudi mobil matik tetap menginjak rem dalam kondisi tuas masih dalam berada di posisi D. padahal, kebiasaan ini bisa membuat umur transmisi lebih pendek daripada yang seharusnya.

Memindahkan Gigi pada Posisi “ P” Saat Mobil Belum Berhenti

Ketika hendak memarkir mobil, pastikan mobil sudah berhenti sepenuhnya sebelum memindahkan transmisi ke posisi “ P”.

Pindah tuas transmisi saat mobil belum berhenti, berisiko merusak transmisi, dan memperpendek umur transmisi. Terlebih tuas P untuk parkir bukan untuk untuk mengerem kendaraan.