Gula Tebu vs Sirup Jagung Tinggi Fruktosa, Mana yang Lebih Baik untuk Gula Darah?
Jadi Pengajar di AS, Jusuf Kalla Bahas Akar Konflik Dunia
Kesepian Bisa Mengurangi Hampir 6 Tahun Hidup Sehat, Pria Lebih Rentan Mengalami Dampaknya
7 Makanan yang Mengandung Zat Besi Lebih Tinggi daripada Daging Merah, Ada Tahu dan Bayam
Sentuh Level 5.000, IHSG Mulai Berusaha Bangkit Usai Dibuka Melemah di Sesi Pembukaan
Survei Poltracking: Gerindra Jauh di Atas PDIP-Golkar, Bagaimana PSI?
BEI Sesuaikan Lagi Aturan Batasan ARB untuk Saham Harga Rp11-Rp14
Bukan Hiu Putih, Ini 4 Hewan Paling Mematikan di Dunia dan Bahayanya bagi Manusia
KRL Lintas Cikarang Baru Saja Beroperasi.
Dream – Masyarakat menyambut antusias hadirnya layanan KRL di Lintas Bekasi Timur hingga Cikarang yang mulai beroperasi sejak Minggu 8 Oktober 2017. Antusiasme ini tercermin dari volume pengguna di empat stasiun baru pada lintas tersebut.
VP Corporate Communications PT Kereta Commuter Indonesia (KCI), Eva Chairunisa, mengatakan, volume pengguna di Stasiun Bekasi Timur, Tambun, dan Cibitung, mencapai lebih dari 5 ribu orang, sementara di Cikarang lebih dari 8 ribu.
“ KCI memperkirakan jumlah ini akan semakin bertambah pada Senin ini, mengingat para pengguna yang menggunakan KRL untuk bekerja maupun beraktivitas rutin lainnya akan mulai ikut naik KRL,” kata Eva di Jakarta, dikutip dari keterangan tertulis yang diterima Dream, Senin 9 Oktober 2017.
Diamenambahkan, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) ini telah menyiapkan berbagai kelengkapan fasilitas pelayanan beserta petugas di stasiun, misalnya gate elektronik dan mesin point of sales (POS) di loket. Selain itu petugas mulai dari passenger service, loket, announcer stasiun, hingga pengamanan telah tersedia lengkap di seluruh stasiun tersebut.
“ Khusus di Stasiun Bekasi Timur dan Cikarang juga telah tersedia layanan pos kesehatan,” kata Eva.
Sekadar informasi, KRL lintas Cikarang telah diresmikan pada 7 Oktober 2017 dan mulai beroperasi keesokan harinya. Pembangunan sarana dan prasarana lintas ini menelan biaya senilai Rp2,3 triliun.
“ Pembangunan prasarana kereta api lintas Bekasi-Cikarang adalah hasil kerja sama Indonesia dan pemerintah Indonesia melalui kontrak paket B1 untuk elektrifikasi lintas Bekasi-Cikarang yang ditandatangani pada 2012,” kata Plt. Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Umiyatun Hayati, ketika peresmian KRL lintas Bekasi-Cikarang dan Stasiun Bekasi Timur, Bekasi.
Advertisement
Jadi Pengajar di AS, Jusuf Kalla Bahas Akar Konflik Dunia

Sentuh Level 5.000, IHSG Mulai Berusaha Bangkit Usai Dibuka Melemah di Sesi Pembukaan

BEI Sesuaikan Lagi Aturan Batasan ARB untuk Saham Harga Rp11-Rp14

Kalau Sains Penting, Kenapa Terasa Asing?

Sustainability dan Hidup Kita, Pengertian, Prinsip, dan Penerapannya


10 Pengganti Garam yang Bisa Membantu Menurunkan Tekanan Darah

Bahasa Apa yang Digunakan Oleh Orang Sriwijaya Pada Masa Lalu?

Ambruk Lagi Dihantam Sentimen MSCI, IHSG Longsor di Bawah Level 5.000 di Sesi Pembukaan

Antisipasi Efek Pengumuman MSCI, Otoritas Bursa Pangkas Aturan Batas Bawah Auto Rejection jadi 7%

Gula Tebu vs Sirup Jagung Tinggi Fruktosa, Mana yang Lebih Baik untuk Gula Darah?


Kesepian Bisa Mengurangi Hampir 6 Tahun Hidup Sehat, Pria Lebih Rentan Mengalami Dampaknya