Rutin Periksa Ban Kendaraan, Bagian Ini Jangan Dilewatkan

Reporter : Arie Dwi Budiawati
Senin, 31 Desember 2018 07:02

Seorang Pria Mengecek Tekanan Angin Ban. (Foto: Shutterstock)

Pemeriksan rutin ban kendaraan jangan hanya dilakukaan saat hendak mudik atau perjalanan panjang saja, tapi...

Dream – Tidak hanya mesin, rutin mengecek ban kendaraan juga tidak kalah penting. Ban merupakan komponen kendaraan yang bersentuhan langsung dengan jalan.

Benda ini juga menopang seluruh bobot kendaraan. Ada beberapa tindakan yang harus dilajukan agar kondisi ban selalu prima.

Tindakan ini tak hanya perlu dilakukan sebelum memulai perjalanan mudik, tetapi juga keseharian.

Berikut ini rinciannya, dikutip dari Suzuki, Senin 31 Desember 2018.

1 dari 2 halaman

Jangan Lupa Periksa Bagian Ini

Periksa Tekanan Angin

Rutin mengecek dan menjaga tekanan angin pada ban itu wajib hukumnya. Kenapa wajib? Ada efek negatif akan muncul pada ban yang kekurangan atau kelebihan tekanan angin.

Ketika memeriksa tekanan angin, sesuaikan tekanan angin dengan berat muatan. Atau, cukup pastikan tekanan ban sudah berada di standar maksimum.

Pemeriksaan bisa dilakukan satu bulan sekali, tapi akan lebih baik jika diperiksa tiap dua minggu sekali. Pastikan juga waktu pemeriksaan dilakukan ketika suhu ban sedang dingin.

Membersihkan Ban

Seiring pemakaian, kotoran atau benda asing bisa menempel di ban. Kalau dibiarkan, benda asing ini berisiko merusak ban lebih jauh.

Makanya, kamu harus rutin membersihkan ban, baik itu dari kotoran maupun benda-benda asing yang menempel di ban.

2 dari 2 halaman

Dan Ini

Cek Ban Bagian Luar

Tindakan ini penting untuk memastikan tidak adanya kondisi abnormal seperti retakan atau robekan. Jika memang ada, langsung ganti ban.

Retakan atau robekan pada ban bagian luar, bisa berpotensi ban pecah ketika dibawa berkendara.

Cek Tingkat Keausan Ban

Untuk bisa melakukannya, kamu bisa melihat indikator keausan atau Thread Wear Indicator (TWI) yang ada pada tapak ban. Indikator ini ketebalannya sekitar 1,6 mm, di mana menjadi batas tapak ban maksimum.

Jika tapak ban sudah sejajar dengan indikator, kita wajib melakukan penggantian ban. (Ism)