Jarang yang Beli, Mengapa Alphard Hybrid Tak Laku di Indonesia?

Dijual Seharga Rp1,42 Miliar

Untuk harga sendiri, Alphard hybrid tipe 2.5 G A/T dibanderol sekitar Rp1,42 miliar on the road DKI Jakarta.

Sementara TAM bersiap menambah jajaran kendaraan elektrik mereka dengan rencana mendatangkan Prius PHEV yang harganya digadang-gadang di bawah harga Camry hybrid, atau tidak sampai Rp1 miliar.

TAM memperkirakan total kendaraan hybrid yang dijual Toyota bisa mencapai 700-800 unit di tahun ini. Jika hasil tersebut ditotal dengan penjualan Toyota hybrid di Indonesia selama 10 tahun, angkanya dapat menembus 2000 unit.

Masuk Diler Bulan Ini, Sportcar Toyota GR Supra Dijual Rp1,99 M

Dream – Toyota GR Supra Generasi V takkan lama lagi mengaspal di jalanan di Indonesia. Mobil sportcar legendari yang diperkenalkan di ajang GIIAS 2019 lalu, mulai bisa dimiliki para fans yang sudah lama menantinya pertengahan bulan ini. 

PT Toyota Astra Motor (TAM) memastikan mulai memasok Toyota GR Supra ke sejumlah diler resmi mereka. Namun pastikan kocek kamu sangat tebal untuk bisa memboyong sportcar ini

TAM mematok harga Toyota GR Supra Generasi V Rp1,995 miliar untuk Off The Road (OTR) Jakarta.

“ Beberapa customer yang khususnya sudah menyatakan minatnya untuk memiliki GR Supra akan dapat segera menikmati sportcar legendaris ini di jalanan Indonesia,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy, di Jakarta, dikutip dari keterangan tertulis yang diterima Dream, Rabu 2 Oktober 2019.

Sejak kemunculannya di ajang GIIAS 2019, Toyota Supra ini langsung menyita perhatian para pecinta otomotif di Tanah Air. Booth Toyota tak pernah kehabisan pengunjung yang ingin melihat langsung sportcar ini. Bahkan, beberapa pengunjung telah menyatakan minatnya untuk memiliki sportcar legendaris tersebut.

Kuota Terbatas, Pasokan Ditambah

Sayangnya, tingginya permintaan terhadap GR Supra pada pasar global masih sangat tinggi akhir-akhir ini sehingga kuota GR Supra untuk pasar Indonesia menjadi sangat terbatas. Anton mengatakan sejak kemunculannya di Detroit Auto Show di Amerika Serikat, penggemar mobil balap langsung memesan GR Supra.

“ Tingginya permintaan global ini sangat mempengaruhi besaran kuota GR Supra untuk pasar Indonesia menjadi terbatas. Pada phase pertama ini, sudah ada 4 unit GR Supra yang siap untuk kami proses lebih lanjut untuk segera bisa dimiliki para peminatnya di Indonesia,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Kazunori Minamide.

Walaupun terbatas, hingga akhir September kemarin total pelanggan Toyota yang telah menyatakan minatnya untuk memiliki GR Supra telah mencapai lebih dari 15 orang. Dengan adanya minat yang cukup tinggi, TAM sedang berupaya untuk menambah alokasi GR Supra sebagai bentuk komitmen untuk memenuhi setiap kebutuhan dari pelanggan Toyota.

“ Sebagai bentuk ucapan terima kasih dan apresiasi kami kepada tingginya permintaan dari konsumen, kami berupaya untuk menambah jumlah alokasi GR Supra di pasar Indonesia,” kata Executive General Manager PT Toyota-Astra Motor, Fransiscus Soerjopranoto.

Soerjo mengatakan pihaknya akan menambah pasokan pada fase kedua. Diusahakan Desember 2019 atau Januari 2020, mobil ini sudah hadir lagi di Indonesia.

Mobil Balap Generasi Kelima

GR Supra adalah generasi ke-5 dari legenda sportcar Toyota Supra yang generasi pertamanya diluncurkan pada 1978. Nama GR sendiri berasal dari GAZOO Razing yang merupakan bagian dari Toyota Motor Corporation (TMC) yang bertugas membuat mobil Toyota yang lebih emosional dan menyenangkan.

Dalam pengembangannya, GR Supra melewati serangkaian uji coba di lintasan sirkuit dan berbagai jalan raya. Targetnya, menemukan komposisi dan kunci terbaik sportscar sejati namun tetap memberikan kenyamanan berkendara saat digunakan sehari-hari.

Selain itu, GR Supra juga dikembangkan untuk dapat mencapai kinerja sensitivitas yang tinggi dimana setiap dinamika atau gerak mobil bisa menimbulkan emosi kegembiraan (Supreme Fun to Drive) dan dapat membuat koneksi yang kuat dengan pengemudinya. Menghasilkan drivability yang kuat menjadi salah satu poin utama dalam pengembangan GR Supra agar bisa tercapai.

Guna lebih memperkuat drivability, gardan GR Supra dilengkapi teknologi Limited Slip Differential (LSD) yang dikontrol secara elekronik. Fitur ini mampu membuat mobil meluncur mulus saat di tikungan, dan segera bisa dipacu begitu berada pada track yang lurus.

Fitur LSD ini sangat diperlukan mengingat keputusan para engineer untuk tetap mempertahankan konfigurasi legendaris Supra dengan mesin 3.000 cc Turbo 6- silinder segaris. GR Supra dilengkapi transmisi 8-speed Sport Automatic. Mesin 3.000 cc mampu menghasilkan tenaga maksimal 340 PS yang dicapai pada putaran mesin 5.000-6.500 rpm dan torsi maksimal sekitar 500 Nm pada putaran 1.600-4.500 rpm.

GR Supra juga dilengkapi dengan titik optimal dari tiga elemen kunci stabilitas kendaraaan yaitu jarak sumbu roda (wheelbase), tapak (tread) dan pusat gravitasi (center of gravity). Para engineer memutuskan untuk memperkecil rasio wheelbase menjadi 2.470 mm, pusat gravitasinya lebih rendah, dan distribusi berat kendaraan dibuat seimbang atau 50:50 antara bagian depan dengan belakang. Keseimbangan tiga elemen inilah yang yang membuat GR Supra tetap stabil dalam berbagai kondisi lintasan, terutama saat melewati tikungan.

Semakin Aerodinamis dan Fun To Drive

Dengan melakukan improvement pada sejumlah titik, eksterior GR Supra ini lebih aerodinamis dibandingkan generasi sebelumnya. Desain bagian atas hadir dengan double bubble yang berfungsi untuk mengalirkan udara ke spoiler belakang yang berbentuk duck-tail untuk memberi tambahan down force dan memberikan kesan kuat serta sporty. Eksterior GR Supra juga dilengkapi 6 lampu LED pada bagian depan dan juga kombinasi lampu LED di bagian belakang, dimana keduanya memancarkan aura premium.

Pada interior, GR Supra dirancang untuk memberikan kesan alami sehingga pengemudi dapat berkonsentrasi penuh saat mengendarainya. Selain itu, tampilan meter-cluster yang semi digital juga memberikan kemudahan dalam membaca informasi yang ditampilkan. Lalu, untuk membuat perjalanan semakin nyaman, kabin GR Supra juga dilengkapi sistem multimedia berlayar 8,8 inchi dengan teknologi layar sentuh dan didukung 10 speakers yang menghasilkan suara secara jernih.

Sebagai pelengkap GR Supra dilengkapi dengan suspensi yang menggunakan teknologi AVS (adaptive variable suspension) dimana suspensi ini dapat mengontrol respon mobil terhadap permukaan jalan secara otomatis, dan mode berkendara ‘Normal’ atau ‘Sport’ yang dapat disesuaikan dengan keinginan pengemudi guna mewujudkan fun to drive.