Sejarah Jantung Mekanis Mitsubishi Xpander AP4, Rahasia Sukses Menangi Reli

Reporter : Sandy Mahaputra
Kamis, 15 April 2021 15:55

Mitsubishi Xpander AP4

Berbicara spesifikasi, Mitsubishi Xpander AP4 ini tentu saja sudah diubah dengan cukup ekstrim.

Dream - Mitsubishi Xpander AP4 menjadi juara di ajang Fortuna Nusantara Tropical Sprint Rally 2021. Dikendarai pembalap Rifat Sungkar dan navigator M Redwan, MPV (multi-purpose vehicle) ini melaju kencang di Sirkuit Badak Tanjung Lesung, Banten, 10-11 April 2021.

Keberhasilan itu tak luput dari sentuhan modifikasi yang dilakukan oleh Rifat Sungkar dan Xpander Rally Team. Mobil melesat dengan waktu total 10 menit 8,2 detik dan unggul lebih 11 detik dari peserta nomor dua.

Lebih dikenal sebagai mobil keluarga, rasanya belum lengkap jika tidak membahas jantung pacu dari Mitsubishi Xpander AP4. Mesin yang digunakan Mitsubishi Xpander AP4 adalah mesin 4B11 yang terlebih dahulu digunakan di Mitsubishi Evolution X atau Evo 10.

Mesin tersebut dipangkas kapasitasnya dari 2.000cc menjadi 1.600cc dengan turbocharger guna memenuhi regulasi AP4, di mana sang pembalap memakai mobil dari pabrikan yang 80 persen bagiannya tetap dipertahankan.

Mitsubishi Xpander AP4

" Mesin 1.600cc, bobot minimal 1.230 kg. Kalau mesin 1.800cc dan beratnya 1.300, itu over weight," kata Rifat dalam akun channel YouTubenya, Rifato, dikutip Rabu 14 April 2021.

Dengan spesifikasi tersebut, mampu menghasilkan daya hingga 350 Tk dengan torsi 555 Nm dan kecepatan maksimal 187 km /jam. Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi sekuensial Xtrac 6-percepatan, diferensial dan gardan satu merek.

Nah, bicara soal mesin 4B11, ini merupakan generasi teranyar dari 4G63 yang sebelumnya digunakan sebagai dapur pacu Mitsubishi Evolution generasi 1-9. Mesin 4B11 all-aluminium inline-4 GEMA tercatat memiliki tenaga hingga 360 daya kuda. Mesin tersebut memungkinkan mobil dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 4,5 hingga 4,7 detik.

1 dari 2 halaman

Mesin 4G63 Legendaris

Mesin 4G63 yang dipakai di Mitsubishi Evo 1-9 merupakan salah satu varian dari keluarga Mitsubishi Sirius atau yang disebut 4G6. Adapun yang terdapat di dalam kelompok Mitsubishi Sirius antara lain mesin 4G61, 4G62, 4G63, 4G63 dan 4G64.

Mesin 4G63 pertama kali diciptakan pada 1980 silam. Mesin ini masuk ke dalam kategori mesin bensin normally aspirated (NA) 4 silinder berkapasitas 1.997 cc dengan tenaga yang cukup gahar. Berkat mesin ini, Mitsubishi Lancer Evolution bisa melaju di ajang World Rally Championship (WRC).

Salah satunya adalah Mitsubishi Lancer Evolution I yang pertama diluncurkan di 1992 silam. Mobil ini mengusung mesin 4G63T yang didukung oleh turbocharger dari Galant VR-4 dan penggerak 4WD full time.

Mitsubishi Xpander AP4

Mesin 4G63 menjadi salah satu mesin legendaris yang terus diproduksi hingga 2007. Selain Mitsubishi Evo 1-9, mesin 4G63 juga ditanamkan dalam Mitsubishi Eterna GTi dengan blok cast iron. Mesin ini punya tenaga sekitar 145,5 dk pada 6.500 rpm dan torsi 169,7 Nm di 5.000 rpm.

Mesin juga dilengkapi dengan Double Overhead Camshaft (DOHC), Hydraulic Valve Lash Adjuster, Multipoint Injection, pengapian distributorless dan Roller Cam Follower.

Mobil terakhir yang memakai mesin tersebut adalah Mitsubishi Evolution IX dengan variable valve timing MIVEC. Seri 4G63 terakhir itu tercatat memiliki tenaga 280 hp pada 6.500 rpm dan torsi 400 Nm pada 3.000 rpm.

Berhenti diproduksi pada 2007, mesin 4G63 akhirnya digantikan oleh 4B11 yang dipakai di Mitsubishi Lancer Evolution X. Rifat Sungkar kemudian memodifikasinya untuk digunakan sebagai jantung mekanis Mitsubishi Xpander AP4 untuk bertarung di ajang Fortuna Nusantara Tropical Rally 2021

2 dari 2 halaman

Bukti Punya Beragam Keunggulan

" Alhamdulillah bisa menutup lomba sebagai juara dengan mengandalkan Xpander AP4 yang berbasis dari model Mitsubishi Xpander. Event kali ini terbilang istimewa, lokasi balap yang bagus, di pinggir pantai dan menghadirkan suasana berbeda dari balapan-balapan sebelumnya,” ujar suami artis Sissy Priscillia itu.

Capaian Mitsubishi Xpander AP4 diapresiasi oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI). President Director PT MMKSI Naoya Nakamura mengatakan capaian tersebut merupakan salah satu bukti ketangguhan Mitsubishi Xpander di berbagai medan.

Mitsubishi Xpander AP4

“ Selamat dan apresiasi tertinggi untuk Rifat Sungkar dan Xpander Rally Team yang telah berhasil menjuarai kejuaraan Fortuna Nusantara Tropical Rally 2021 dengan Xpander AP4. Ini kembali membuktikan beragam keunggulan Mitsubishi Xpander, yang tidak hanya dapat menjawab kebutuhan dan keinginan masyarakat Indonesia sebagai mobil keluarga favorit, namun juara di kompetisi motor sport,” komentar Naoya Nakamura.