5 Latihan Tanpa Beban yang Bisa Membantu Membentuk Otot Setelah Usia 50 Tahun
6 Pelajaran Hidup Gen Z yang Perlu Dipelajari Oleh Generasi yang Lebih Tua, Bantu Hidup Lebih Tenang
Gula Tebu vs Sirup Jagung Tinggi Fruktosa, Mana yang Lebih Baik untuk Gula Darah?
Jadi Pengajar di AS, Jusuf Kalla Bahas Akar Konflik Dunia
Kesepian Bisa Mengurangi Hampir 6 Tahun Hidup Sehat, Pria Lebih Rentan Mengalami Dampaknya
7 Makanan yang Mengandung Zat Besi Lebih Tinggi daripada Daging Merah, Ada Tahu dan Bayam
Sentuh Level 5.000, IHSG Mulai Berusaha Bangkit Usai Dibuka Melemah di Sesi Pembukaan
Survei Poltracking: Gerindra Jauh di Atas PDIP-Golkar, Bagaimana PSI?
Yaris Cross Hybrid
Dream - Jika sebelumnya membahas soal performa, konsumsi bahan bakar dan fitur-fitur canggih di tipe termewah, All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT GR Parts Aero Package, sekarang giliran soal rasanya menjadi penumpang di jok belakang. Nyaman gak?
Perjalanan test drive kali ini menyusuri Surabaya-Bromo-Malang dan Batu sejauh 500 km selama 3 hari. Buat yang memiliki tinggi badan 175 cm, ketika pertama kali duduk di jok belakang Yaris Cross, bisa dibilang cukup nyaman.
Legroomnya juga masih tersisa sekitar 3 jari. Sedangkan headroomnya cukup ngepas, tidak tersisa banyak ruang.

Posisi duduknya cukup nyaman, bagian alas jok juga bisa menahan bagian bokong dan paha dengan tepat, sehingga tubuh tak mudah letih. Ditambah armrest di bagian tengah yang terdapat pula cup holder, pasti menjadi nilai plus untuk kenyamanan penumpang belakang.

Tapi ukuran jok pengemudi dan penumpang depan cukup tinggi, serta memiliki headrest cukup besar. Posisinya itu sedikit mengganggu pandangan penumpang belakang ke arah depan. Jadi jika hendak ikut melihat kondisi ke arah depan, harus sedikit memiringkan tubuh baik ke kiri atau ke kanan.
Bicara soal fasilitas di jok baris kedua, sudah dibekali banyak fitur kenyamanan, termasuk adanya wireless charger yang ada di konsol tengah dengan tombol-tombol AC.

Selain itu, ada juga beberapa USB slot yang ada di bagian penumpang depan dan penumpang belakang. Namun untuk bagian belakang hanya tersedia slot USB Type C.

Saat melintasi perjalanan jarak jauh ini, duduk di jok belakang Yaris Cross ini terbilang masih nyaman. Bantingan suspensinya terasa empuk saat melewati jalan bergelombang maupun jalan rusak.
Itu berkat sistem suspensi yang dapat berartikulasi dengan baik mengikuti kontur jalan, serta ditingkatkan oleh wheelbase 2.620 mm yang membuat gerakan mobil lebih tenang.
Yaris Cross dibekali juga dengan sejumlah fitur unggulan, satu diantaranya keberadaan panoramic glass roof, yaitu bagian atap mobil ini yang terbuat dari kaca, dan dilengkapi penutup (visor) dengan sistem pembuka dan tutupnya secara elektrik.

Namun perlu diingat, atap panoramic ini cuma ada di tipe hybrid, kemudian atap kaca ini tidak bisa dibuka seperti halnya sunroof.
@dreamcoid udah paling pas ke sini sama si yaris cross hybrid, perjalanan pun jadi gak terasa 🚙💨 @pressroom_toyotaid #AllNewYarisCrossJTD #ToyotaMediaExperience #videodreamcoid #lifeatdreamcoid #dreamcoidotomotif #automotive #dreamtrip #dreamcoidtraveling ♬ SALSA JAM NO.1 - Jaycee Mante
Advertisement
Jadi Pengajar di AS, Jusuf Kalla Bahas Akar Konflik Dunia

Sentuh Level 5.000, IHSG Mulai Berusaha Bangkit Usai Dibuka Melemah di Sesi Pembukaan

BEI Sesuaikan Lagi Aturan Batasan ARB untuk Saham Harga Rp11-Rp14

Kalau Sains Penting, Kenapa Terasa Asing?

Sustainability dan Hidup Kita, Pengertian, Prinsip, dan Penerapannya


Benarkah Indonesia Saat Ini Sedang Mengalami Industrialisasi Gelar? Lalu Apa Dampaknya?

4 Tanda Awal Penyakit Jantung pada Perempuan yang Sering Dianggap Sepele


Bukan Hiu Putih, Ini 4 Hewan Paling Mematikan di Dunia dan Bahayanya bagi Manusia

5 Latihan Tanpa Beban yang Bisa Membantu Membentuk Otot Setelah Usia 50 Tahun

6 Pelajaran Hidup Gen Z yang Perlu Dipelajari Oleh Generasi yang Lebih Tua, Bantu Hidup Lebih Tenang

Gula Tebu vs Sirup Jagung Tinggi Fruktosa, Mana yang Lebih Baik untuk Gula Darah?